新车磨合期油耗与磨合后差距多大

　　磨合期之后的油耗确实会下降，但是不会下降很多，期望不要太高，一般来说能下降个1.5个到2个油吧，具体的还是要看车型而论。

　　很多车友都在说磨合期的油耗很大，一直期盼着磨合期过后油耗降低，但有车友却反映油耗没降低，反而增加了，因为出了磨合脚底下就重了，开车也明显猛了，而且有些厂家的车磨合期车内的机油粘度一般都很稀摆线齿形，首保时换正常使用的机油磨合，粘度高一些，油耗也相应高一点轴颈。

　　其实上面所说的都只是个人的不同意见，对于磨合期之后油耗确实降低，但是降低的幅度不会很大轴端挡圈。就现在的车子而言滑开型裂纹，其实是不存在什么要特意去度过磨合期草坪灯，车子在出厂的时候都已经经过冷处理了，磨合期顶多磨个刹车片。

　　而油耗其实就是拉平均的开口销，假如默认20，开过一段时间，拉点平均，变19，在开点变18，而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法，比如有人天生是深猜油门，有人天生是缓踩油门，过了后，ECU可能就优先执行学习的参数去给油。