橡胶空气弹簧的介绍和工作的原理

　　橡胶空气弹簧是在柔性密封容器中加入压缩空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。它具有优良的弹性特性，从而提高车辆的运行舒适度。但你知道橡胶空气弹簧的工作原理及运输注意事项吗？跟随小编一起看下吧。 根据压缩空气所用容器不同，橡胶空气弹簧又有囊式和膜式两种形式，囊式橡胶空气弹簧是由夹有帘线的橡胶空气弹簧和封闭在其中的压缩空气所组成。气囊的内层用气密性好的橡胶制成，而外层则用耐油橡胶制成。节与节之间围有钢制的腰环，使中间部分不会有径向扩张，并防止两节之间相互摩擦。而膜式橡胶空气弹簧的密闭气囊由橡胶膜片和金属制件组成，会产生径向扩张。在量产车上我们见到的大都是膜式橡胶空气弹簧，而在改装领域更多应用的是囊式橡胶空气弹簧。

　　橡胶空气弹簧的工作原理 橡胶空气弹簧（简称气囊）是在一个密封的容器中充入压缩气体（气压为0.5—1Mpa），利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的。这样气囊就具有理想的弹性特性。橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，橡胶弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时橡胶弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，橡胶弹簧的高度升高，内腔容积增大，橡胶弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时橡胶弹簧的承载能力减小。这样，橡胶空气弹簧在有效的行程内，的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。返回搜狐，查看更多轴端挡圈插座摩擦系数凯发线上娱乐网址起动阶段轴颈滑开型裂纹平均应力摆线齿形开口销